Norjan moottoripyöräreissu 2025 oli pitkään valmisteltu matka, josta kirjoitettiin useita artikkeleita jo ennen lähtöä. Perjantaina pakattiin tavarat pyörien kyytiin, ja lauantaina startattiin matkaan hieman seitsemän jälkeen aamulla.

Pakattu Kawasaki GTR 1400 moottoripyörä valmiina pitkälle matkalle, kuormattuna useilla laukku- ja varustepaketeilla.
Kawasaki GTR 1400 valmiina lähtöön – kaikki tavarat pakattu ja edessä odottaa tuhansien kilometrien seikkailu

Päivä 1 – Suomesta pohjoiseen 🛣️

Reitti: Jalasjärvi – Seinäjoki – Lapua – Kauhava – Ylivieska – Oulu – Tornio – KolariLyhyitä taukoja pidettiin säännöllisesti ja Tupoksen ABC:llä syötiin sekä pidettiin pidempi tauko. Ajomatkaa kertyi ensimmäisenä päivänä 688 km. Majoitus järjestyi mökissä (Rantalan majat, Kolari).

Kaksi moottoripyörää (Kawasaki ja Suzuki) parkissa Rantalan majoitusalueella, taustalla järvi ja leirintäalue.
Ensimmäisen yön majoitus Kolarissa – Rantalan majat tarjosi hyvän levon pitkän ajopäivän jälkeen.

Päivä 2 – Kilpisjärven kautta Norjaan 🇫🇮➡🇳🇴

Reitti: Kolari – Muonio – Karesuvanto – Kilpisjärvi – Norjan puolella E6 → 87 → 86 – Sørreisa.

Käsivarrentiellä oli kyltti ”Päällystevaurioita 60 km”, ja noin 3 km ennen Kilpisjärveä oli tietyöosuus. Tie 87 Norjan puolella oli erittäin huonossa kunnossa, vaikka sen piti olla uusittu kesällä 2024. Siellä päästiin testaamaan myös sporttipyörän enduro-ominaisuuksia! 😂

Moottoripyöräilijät pitävät taukoa Kilpisjärvellä, yksi syö eväitä maassa istuen, Suzuki GSX-R 600 vieressä parkissa.
Tauko Kilpisjärvellä – ruokaa ja lepoa ennen siirtymistä Norjan puolelle.

Majoituspaikka Sørreisassa (Airbnb) oli juuri kuten kuvissa, ja emäntä oli todella ystävällinen. Tila oli hevostallin yhteydessä, ja lähimetsästä löytyi myös vuohia.

Suzuki ja Kawasaki moottoripyörät parkissa Norjan Sørreisassa, taustalla pihapiiri, talo ja vuonomaisema.
Saavuttu perille Sørreisan majapaikkaan – upea ympäristö ja maisemat toivottivat tervetulleeksi.

Ajomatkaa tuli toisena päivänä 453 km.

Päivä 3 – Upeaa maisema-ajoa Senjan saarella 🏔️

Ajettiin koko päivä upeassa säässä ympäri Senjaa. Bergsbotn-näköalapaikalla törmättiin suomalaisiin turisteihin Seinäjoelta ja Kristiinankaupungista. Käytiin myös rannalla Ersfjord Beachillä. Kokonaiskilometrejä ei tarkasti seurattu Norjan sisällä, mutta koko reissun ajot olivat noin 3500 km.

Kaksi moottoripyörää pysäköitynä näköalapaikalle, taustalla syvä vuono ja vuoristo Senjalla kirkkaassa säässä.

Bergsbotn-näköalapaikka – maisema, joka jää mieleen. Upea taukopaikka Senjan kierroksella.

Majoituksen läheltä löytyi kävelymatkan päässä ranta sekä pienen ajomatkan päästä ruokakauppa, ja kokkailimme kaikki ruoat itse.

Lepopäiväkin pidettiin – etenkin Gixxer-kuskia ajatellen – jotta hän jaksaisi ajaa kotimatkan kunnolla.

Kotimatka – yhdellä istumalla! 🕙➡🕕

Lähtö keskiviikkoiltana noin klo 22, kotiin saavuttiin torstaina klo 18. Yhteensä yli 1100 km yhdellä kertaa – ilman nukkumista! Pidettiin pieniä jaloittelutaukoja ja tankkauksia.

Sää vaihteli: lähtöhetkellä +16 °C, Kilpisjärven kohdalla +5 °C ja alimmillaan +3 °C – vaatteita sai lisätä reilusti. Aamulla pysähdyttiin kahville Pellon SEO:lle, sieltä koukattiin Haaparannan kautta hakemaan tuliaiset.

Moottoripyörän mittaristo näyttää 644,6 km matkaksi ja ulkolämpötilaksi +5 °C kotimatkan varrelta.
Kotimatkan kylmää kyytiä Kilpisjärvellä – ulkolämpötila laski +5 asteeseen.

Tupoksen ABC:llä syötiin ja tavattiin muita motoristeja. Loppumatka meni lyhyillä pysähdyksillä.

Gixxer-kuskin olkapää oli kipeä, mutta särkylääkkeillä ja kylmägeelillä mentiin. 🏍️

Huollot, varusteet ja suorituskyky 🔧

Matkaa edeltäneessä huollossa tehtiin tärkeä toimenpide: Kawasaki GTR 1400:n suuttimet puhdistettiin talven aikana. Tämä näkyi selvästi moottorin toiminnassa – pyörä kulki hienosti koko reissun ajan, ja keskikulutus pysyi 5,0–5,1 l/100 km vaikka kuormaa oli runsaasti:

Moottoripyörä Kawasaki GTR 1400 pysäköitynä vuoristotielle iltavalossa, pyörän päällä suuri matkavarustus ja taustalla kohoavat vihreät rinteet ja iltaruskon sävyttämä vuoristo.
Kawasaki GTR 1400 valmiina matkaan – täysi kuorma ja upeat maisemat Norjan vuoristotiellä.

Kaikki laukut olivat täynnä ja takapenkillä oli sekä rinkka että putkikassi. Tankkilaukku oli myös käytössä. Huomattiin, että visiirin nostaminen ajossa heikensi ajotuntumaa, sillä viima osui suoraan rinkkaan – tämä nosti kulutusta jopa 0,3 litraa sadalla.

Pyörät toimivat hienosti koko matkan ajan. Gixxerin ketjuja rasvattiin useamman kerran. Molemmat pyörät tarkistettiin lepopäivänä ennen kotimatkaa.

Erikoismaininta Gixxer-kuskille 🙌

Ensimmäinen pitkä reissu, ja kumppanini ajoi Suzuki GSX-R 600:lla reissun läpi – myös yli 1100 km kotimatkan! Matkalla pidettiin lepopäivä Norjassa juuri tätä varten. Hän ansaitsee ehdottomasti erikoismaininnan.

Luonto, maisemat ja eläimet 🏞️🐐

Reitin varrella nähtiin poroja useamman kerran, mutta onneksi havaittiin ne ajoissa. Norjan maisemat olivat henkeäsalpaavat, ja tiet pääosin hyvässä kunnossa.

Yhteenveto 🧭

  • ✅ Kaikki meni hyvin
  • ✅ Sadekamppeita ei tarvittu – ei pisaraakaan sadetta koko matkalla ☀️
  • ✅ Telttaa ei tarvittu, mutta se oli mukana varmuuden vuoksi
  • ✅ Pyörät pelasivat moitteetta, varasuunnitelmaa ei tarvittu
  • ✅ Yli 1100 km yhdellä istumalla – ehkä Rautaperse seuraavaksi?

Reissu oli upea ja jätti paljon hyviä muistoja – tästä on hyvä jatkaa suunnittelua tulevia haasteita varten. 🏍️✨

🔗 Katso myös:

▶️ YouTube Shorts: GSX-R ja GTR Norjassa – moottoripyöräreissu ilman sadepisaraakaan! ☀️🏍️

📺 YouTube: Moottoripyörillä Norjaan – Päivä 1: Jalasjärvi–Kolari, 688 km seikkailua☀️🏍️


📚 Sarjan muut artikkelit:

🔧 Uusi näyttö Kawasaki GTR 1400:ään – valmistautumista Norjan reissuun
🛠️ Keulahuolto käynnissä – Suzukilla kouluun ja takaisin
📆 Norjan moottoripyöräreissu lähestyy – 56 päivää lähtöön!
Viikko Norjan reissuun – viimeistelyä ja varustelua
🏍️ Pitkän matkan moottoripyöräreissu sporttipyörällä – mitä odottaa ja miten valmistautua?

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *